Ергономічне крісло GT Chair ROC CHAIR R9-X Black/Red

Підлокітник із механізмом керування, натхненним пелюстками F1

Натхненна перемикачами передач болідів Формули-1, компанія GTCHAIR розробила систему регулювання висоти сидіння та нахилу спинки, інтегровану в підлокітник. Користувач може налаштовувати положення крісла, не змінюючи посадки, лише за 0,32 секунди — це в 8 разів швидше порівняно зі звичайними кріслами.

Алюмінієва база GR-350 Lasing та коліщатка GT-68 Gaming

Власна розробка GTCHAIR — алюмінієва база GR-350 Lasing — ідеально поєднується з інноваційним сітчастим ігровим кріслом. Коліщатка GT-68 мають збільшений діаметр 68 мм і м’яке поліуретанове покриття, з варіантами внутрішнього кільця у кольорах «палаючий червоний» або «обсидіановий чорний».

Регульований підголівник із шкіри

Підголівник виготовлений із м’якої та приємної на дотик європейської шкіри з тонкою текстурою та відмінною повітропроникністю, що забезпечує комфорт навіть під час тривалого використання.

Регулювання нахилу спинки з точною фіксацією

Кут нахилу спинки регулюється в діапазоні до 33° та може бути зафіксований в одному з 15 положень за допомогою зручного перемикача на підлокітнику — для максимального комфорту.

Анатомічна поперекова підтримка з регулюванням по висоті

М’яка оббивка та регулювання по висоті в межах 5 см дозволяють точно адаптувати поперекову опору під особливості вашої посадки, підвищуючи комфорт під час тривалої роботи.

5D регульовані підлокітники з лепестковим керуванням

Регулювання висоти підлокітників, ширини, поздовжнього зсуву та кута нахилу. Підлокітники оснащені лепестковими елементами керування для зручного налаштування під час використання.

Регулювання сидіння

Регулювання глибини сидіння: натисніть кнопку та зсуньте сидіння для зміни глибини посадки.

Регулювання висоти сидіння: висота сидіння регулюється за допомогою лепесткового перемикача на підлокітнику.

Корейський газліфт SHS рівня IV

Застосована конструкція чотириступеневого пневматичного поршня Sanhong із подвійною зовнішньою трубою, товщина стінки якої перевищує 2,5 мм.

Серцевина поршня пройшла карбуризацію, завдяки чому твердість за шкалою Роквелла досягає 44°.

Механізм керування лепестковим перемикачем із подвійною пружиною

1. Використовується пружина зі сплаву 60Si2Mn (60% кремнію, 2% марганцю), механізм зібраний із 92 компонентів у 9 етапів. Дана конструкція розроблена та запатентована компанією GTCHAIR.

2. Застосовано технологію обробки зі створенням візерунка, що забезпечує високу стійкість до подряпин та корозії.

3.Механізм дозволяє плавно регулювати нахил спинки в межах 33° з фіксацією у 15 положеннях кроком 2,2°, при цьому керування максимально просте, безпечне та зручне у порівнянні з аналогами.